유압식 풋 페달 및 제어 페달

유압식 발 페달 및 제어 페달이러한 인터페이스는 중장비, 차량 및 정밀 시뮬레이터에서 힘과 움직임을 관리하는 데 사용되는 핵심 요소입니다. 이를 통해 작업자는 손을 자유롭게 사용하여 속도, 압력 또는 방향을 제어할 수 있으며, 동시에 조향이나 공구 조작에도 집중할 수 있습니다.

1. 작동 방식

본질적으로 이 페달들은 변환 기능을 합니다.기계적 발 압력~ 안으로유압.

•마스터 실린더:페달을 밟으면 마스터 실린더 내부의 피스톤이 밀려납니다. 이로 인해 밀폐된 라인을 통해 유압 유체가 이동합니다.
•슬레이브 실린더/액추에이터:유체 압력은 반대쪽 끝에 있는 "슬레이브" 실린더로 전달되어 기계 부품(브레이크 패드, 클러치 또는 밸브 스풀 등)을 움직입니다.
•비례 제어:대부분의 유압식 페달은 다음과 같이 설계되었습니다.비례 제어.페달을 더 깊이 밟을수록 더 많은 유체가 밀려나므로 단순한 온/오프 스위치 방식이 아니라 점진적으로 출력이나 속도를 증가시킬 수 있습니다.

2. 유압식 페달의 주요 유형

3. 핵심 구성 요소

• 밸브 본체:일반적으로 높은 내부 압력을 견딜 수 있도록 주철이나 알루미늄으로 만들어집니다.
• 스풀/피스톤:유체를 여러 포트로 보내는 움직이는 내부 부품.
• 복귀 스프링:발을 떼는 즉시 페달이 "중립" 위치로 돌아가도록 합니다.
• 고무 부츠:내부 유압 씰에 먼지, 오물 및 습기가 들어가지 않도록 보호하는 커버입니다.
• 계량 곡선:페달의 "민감도"를 결정하는 내부 기하학적 구조(예: "부드러운" 시작 후 "급격한" 압력 증가).

4. 기계식/전기식 페달 대비 장점

• 전력 증강:유압 시스템은 비교적 적은 발 힘으로도 엄청난 힘을 발생시킬 수 있습니다.
• 촉각 피드백:일반적인 전기식 페달(느슨한 느낌이 드는)과는 달리, 유압식 페달은 밟을수록 저항력이 자연스럽게 증가하여 운전자에게 더 나은 조작감을 제공합니다.
• 내구성:복잡한 기어나 케이블 대신 유체를 사용하기 때문에 가혹하고 오염된 환경에서도 파손되거나 마모될 가능성이 적습니다.

5. 유지 관리 요령

• 유체 레벨 확인:유체량이 부족하면 페달이 푹신해져서 작동이 느리거나 약하게 느껴질 수 있습니다.
• 시스템 탈취:유압 라인에 공기 방울이 있으면 유체보다 더 많이 압축되어 페달이 바닥까지 내려가도 기계가 작동하지 않을 수 있습니다.
• 봉인 상태 점검:페달 밑부분이나 마스터 실린더 주변에서 누출이 있는지 확인하십시오. 누출은 시스템 고장의 가장 흔한 원인입니다.